現(xiàn)在一些大學(xué)生的工資還不如農(nóng)民工來得高，跟藍(lán)領(lǐng)的工資更是沒有可比性。 有的不得已想出了“零工資就業(yè)”、自降身價(jià)等應(yīng)對之策，然而這些做法需要謹(jǐn)慎為之，而且僅靠這一點(diǎn)難以打動(dòng)絕大多數(shù)用人單位。

大學(xué)生薪資低于“職教生”

大學(xué)生薪資低于職教生”早已不是新聞，人們早已經(jīng)見怪不怪了，很多人說，“是因?yàn)槁毥躺邆淞艘患贾L”。業(yè)內(nèi)人認(rèn)為，職教生與大學(xué)生薪資的差距，不全是因?yàn)檫@一技之長，還在于他們對自己職業(yè)的全程規(guī)劃以及自身的定位。想來，學(xué)一門技術(shù)的確在就業(yè)及薪資方面有其相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。

李強(qiáng)，湖南萬通汽車學(xué)校畢業(yè)生，經(jīng)學(xué)校推薦在某汽車服務(wù)公司任汽車維修一職，憑著他豐富的校院實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和對崗位的熟悉程度，在很大程度上贏得了老總的青睞，也越來越收到客戶的歡迎。轉(zhuǎn)正后李強(qiáng)平均工資大概是2000元，特別是在五一、十一黃金周和年關(guān)將至?xí)r公司生意特別好的時(shí)候，工資甚至達(dá)到了5000元。公司包吃住，除了日?；ㄤN外，每月工資基本上沒怎么用。等到年底時(shí)，小劉已攢了近50000元，真實(shí)反映了職教生工資待遇問題。

職業(yè)教育就業(yè)率和待遇為何節(jié)節(jié)攀升

主要原因有二：一是我國職業(yè)人才缺口較大，市場供需不平衡。目前企業(yè)需求量最大的是具有中專、職高、大專及以上學(xué)歷，具備一定專業(yè)技術(shù)的勞動(dòng)力的人。二是國家的大力扶持。中央財(cái)政從2005年開始，拿出100億元用于職業(yè)教育的基礎(chǔ)能力建設(shè)，“十一五”期間要建2000個(gè)用于職業(yè)院校學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的場所，建設(shè)1000個(gè)縣級(jí)職教中心，1000所示范性中等職業(yè)學(xué)校，100所示范性高等職業(yè)學(xué)院。同時(shí)，國家還每年拿出近180億元，用于資助中等職業(yè)學(xué)校的家庭經(jīng)濟(jì)困難學(xué)生。每年約90％的職業(yè)教育的學(xué)生都能享受1500元的助學(xué)金。

又是新的一年，又是一年招聘高峰。一邊是大學(xué)生瘋狂投簡歷、忙找工作，一邊是職校生輕松就業(yè)拿高薪。相對于大學(xué)生的不平，職校生卻相當(dāng)坦然“職校學(xué)習(xí)2年，我們卻比大學(xué)生4年付出的還多，就憑著本身的一技之長，我們工資理應(yīng)比大學(xué)生高。”

如今，已不是學(xué)歷越高薪酬越高的時(shí)代，薪酬主要取決于需求關(guān)系，用人單位有需求則議薪的可能性就越高，特別是技術(shù)行業(yè)。

為了能夠更好的就業(yè)，建議那些還沒有找到工作的大學(xué)生或者準(zhǔn)備轉(zhuǎn)型的人，來湖南萬通汽車學(xué)校學(xué)習(xí)汽修技術(shù)，做稀缺人才，拿高薪水。