當?shù)貢r間10月17日，美國總統(tǒng)特朗普簽署行政令，自11月1日起對進口中型和重型卡車及零部件征收25%的新關稅，對進口客車征收10%的關稅。
起征時間
此次新關稅適用于2025年11月1日美國東部夏令時間凌晨00:01或之后進入消費或從倉庫提取消費的商品，并將持續(xù)有效，除非此類行動被明確降低、修改或終止。
此前，9月25日，特朗普曾表示，自10月1日起將對所有進口重型卡車加征25%關稅。當?shù)貢r間10月6日，特朗普在其社交平臺“真實社交”上又表示，自2025年11月1日起，所有從其他國家和地區(qū)進口至美國的中型和重型卡車將被征收25%的關稅
征稅范圍
所有進口的MHDV（中型和重型汽車，包括卡車、貨車等商用運輸車輛）和本公告附件一中規(guī)定的MHDVP（中型和重型車輛零部件），或為解決本公告中防止國家安全威脅而采取的任何行動，均應征收25%的從價關稅，但HTSUS稅目8702中歸類的公共汽車和其他車輛除外，這些進口客車應征收10%的從價關稅。
1.對中型和重型卡車及卡車零部件的進口征收25%的關稅
中型和重型卡車包括3級至8級車輛，例如大型皮卡車、搬家卡車、貨車、自卸卡車和十八輪卡車的拖拉機。
對于不符合《美國-墨西哥-加拿大協(xié)定》（USMCA）優(yōu)惠關稅待遇條件的中型和重型卡車，關稅將按車輛全額征收。對于符合《美國-墨西哥-加拿大協(xié)定》優(yōu)惠關稅待遇條件的中型和重型卡車，關稅僅按車輛中非美國部件的價值征收。
符合USMCA的中型和重型卡車零部件將不受《公告》規(guī)定的關稅約束，直至商務部長與美國海關和邊境保護局協(xié)商，制定對零部件中非美國成分征收關稅的程序。
2.對進口客車（包括校車、公交車和長途客車）征收10%的關稅
查看稅號范圍：
https://www.whitehouse.gov/wp-content/uploads/2025/10/2025MediumandHeavyDutyVehicles.Parts_.Buses_.section232.prc_.rel-ANNEX.pdf
經(jīng)濟影響
報告顯示，近幾周，總體消費支出，尤其是零售商品支出小幅下降。報告期內(nèi)，國際旅客對休閑和酒店服務的需求進一步下滑，而國內(nèi)消費者需求基本持平。多份報告指出，面對物價上漲和經(jīng)濟不確定性加劇的情況，中低收入家庭持續(xù)尋求折扣和促銷活動。
制造業(yè)活動因地區(qū)而異，多數(shù)報告指出，關稅提高和整體需求疲軟導致形勢充滿挑戰(zhàn)。各報告地區(qū)的農(nóng)業(yè)、能源和運輸活動普遍下降。未來經(jīng)濟增長前景因地區(qū)和行業(yè)而異。少數(shù)地區(qū)報告稱市場情緒有所改善，部分受訪者預期未來6至12個月需求將回升，但多數(shù)仍預計不確定性加劇將拖累經(jīng)濟活動。有地區(qū)報告特別指出了政府長期停擺給經(jīng)濟增長帶來的下行風險。
