喜歡車但又不太懂車的朋友，肯定對(duì)一些專業(yè)名詞耳熟能詳，比如汽車通過(guò)性、渦輪遲滯、非承載式車身，但讓你說(shuō)出個(gè)準(zhǔn)確的含義你可能就一知半解了，同時(shí)為了照顧不太懂車的朋友，今天我們就循序漸進(jìn)的為大家科普一下一些簡(jiǎn)單的汽車知識(shí)。

首先，關(guān)于渦輪遲滯。實(shí)際上，渦輪是靠發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)的，并非發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)就開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)，由于產(chǎn)生的廢氣量低，推力不足以帶動(dòng)渦輪的運(yùn)轉(zhuǎn)，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高之后，廢氣動(dòng)力較大時(shí)，渦輪才能啟動(dòng)。踩下油門(mén)那一刻，到渦輪啟動(dòng)那一刻，這個(gè)時(shí)間差就是渦輪遲滯。輪遲滯大，意味著急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可能突然發(fā)力，破壞加速線性感，影響駕駛感受，大馬力增壓尤其如此。如果不喜歡帶T的車地板油時(shí)“被踹一腳”的感覺(jué)，還是自吸大法好，一氣呵成！

還有現(xiàn)如今大部分人買(mǎi)車都會(huì)注重空間，有些人注重實(shí)際感受，有些人關(guān)注規(guī)格參數(shù)。那么，車身尺寸分別是指哪里？現(xiàn)在各汽車廠商對(duì)于車身規(guī)格的標(biāo)注，基本上都統(tǒng)一了，如車身總長(zhǎng)、軸距、輪距、前懸、后懸等，其中對(duì)車內(nèi)空間影響最大的是軸距，而非車長(zhǎng)。

非承載式車身也是最近流行的車型，但凡那些敢稱自己是硬派越野車的汽車，一般采用的都是非承載式車身結(jié)構(gòu)，所謂非承載式車身，其發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車身的總成部分是固定在一個(gè)剛性車架上，車架通過(guò)前后懸掛裝置與車輪相連。非承載式車身有根大梁貫穿整個(gè)車身結(jié)構(gòu)，底盤(pán)的強(qiáng)度較高，抗顛簸性能好。就算車的四個(gè)車輪受力不均勻，也是由車架承受，不會(huì)傳遞到車身，所以車身不容易扭曲變形。因?yàn)榉浅休d式車身比較笨重、質(zhì)量大、高度高，所以多用于貨車、客車和越野車上。

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