高鐵，是當代中國最重要的軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施之一。改革開放40年來，中國高鐵經(jīng)歷了從少到多，從追趕到領(lǐng)跑，從走得了到走得好的轉(zhuǎn)變。截止2019年底，中國高鐵鐵路營業(yè)總里程達到3.5萬千米，最高運營速度達350千米/小時，居全球首位。中國高速鐵路建設(shè)，對于促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，提高城市圈競爭力，創(chuàng)造生活新空間，加快制作業(yè)升級轉(zhuǎn)型都具有戰(zhàn)略性的作用。

現(xiàn)在，中國高鐵正在進入廣泛運用云計算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的時代，特別是5G技術(shù)的應用，未來軌道交通的發(fā)展更是如虎添翼，并且?guī)砹诵碌木蜆I(yè)機遇和人才缺口。市場急需人才，但是開設(shè)軌道交通相關(guān)專業(yè)的學校并不多，而湖南萬通就是其中之一，針對高鐵的發(fā)展，湖南萬通開設(shè)了軌道交通運輸與管理專業(yè)。

為了讓學子能夠真正的學到東西，掌握前沿的技術(shù)，湖南萬通持續(xù)更新設(shè)備，斥巨資購入各種器材。6月10日，湖南萬通舉行了高鐵車頭實訓模擬艙剪彩儀式，迎接模擬艙的入駐。該實訓模擬艙，一比一還原復興號車頭，這標志著湖南萬通實訓課程進一步升級，實現(xiàn)臨場實訓體驗。

當談到為什么選擇復興號的時候，王老師表示：“復興號是我國標準動車組中最具代表性的，名氣最大，服務千萬家。并且這一型號的車頭質(zhì)量最好，造價不菲，給學子我們都是選最好的。選擇這一型號也是為了鼓勵學子，努力學習，為祖國的復興添一份力。”

學生朱同學表示：“實訓模擬艙看起來就好貴，我已經(jīng)迫不及待想要進去上課。”看來學生對城軌實訓模擬艙非常滿意?，F(xiàn)在開設(shè)軌道交通運輸與管理專業(yè)的學校并不多，湖南萬通能做到這一步真的是下了一番苦心。