據德勤數據分析顯示，目前中國保有車輛平均車齡在4.9年，并隨增量市場的增長勢態(tài)持續(xù)增加，2019-2022年中國汽車后市場將保持10%-15%的市場增速。巨大的汽車后市場開發(fā)空間吸引了各行各業(yè)來布局，甚至連騰訊、阿里、京東、蘇寧等互聯網巨頭紛紛進入汽車后市場分羹。

但是萬億級的汽車后市場存在著許多行業(yè)痛點，最顯著的是汽車復合型人才的緊缺等?！吨袊嚾瞬虐l(fā)展戰(zhàn)略研究》報告表示，中國汽車產業(yè)技術人員年需求2020年已達到300萬人。巨大的人才缺口讓汽車后市場企業(yè)對汽車人才求賢若渴，相對于其他專業(yè)畢業(yè)的學生了，汽車后市場的學生有著更加廣闊的就業(yè)前景。

記者近日采訪了在國內專注汽車技術人才培養(yǎng)的湖南萬通汽車學校負責人，學校教學處主任告訴記者：“最近幾年，學習汽車技術專業(yè)的學生越來越多，雖然今年受疫情的影響，學生入學都比較晚，但是報名人數依然只增不減。尤其在新能源汽車技術與汽車智能網聯等方向的專業(yè)，非常受歡迎。甚至很多社會從業(yè)者也會前來精修專業(yè)，然后再選擇創(chuàng)業(yè)。”

據了解，為了滿足汽車后市場對汽車復合型人才的需求，湖南萬通汽車學校還將在今年7月17日即將舉辦新專業(yè)升級發(fā)布會，增設并升級汽車類專業(yè)，從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車，從傳統(tǒng)的汽車維修到汽車智能網聯技術的檢測與維修，都是對汽車后市場深入了解后，根據行業(yè)需求所做的調整。在湖南萬通甚至出現了這樣一幕，很多汽車后市場企業(yè)提前與學校合作，預訂汽車技術人才，與學校建立校企共建班、合作班、定向班、崗前班等等，豐富多樣的校企合作模式，不僅更具針對性的培養(yǎng)汽車專業(yè)技術人才，也大大提高了學生的就業(yè)保障。

汽車復合型人才的培養(yǎng)，更多的實操技能的培養(yǎng)。為提高學生上崗上手水平，湖南萬通在教學上，以實操＋實訓為主的教學模式，很受企業(yè)和學生認可。湖南萬通汽車學校就業(yè)辦負責人告訴記者：“我們的學生還沒有畢業(yè)就會被很多企業(yè)提前預訂，來校招聘的企業(yè)對我們學生的評價都是很認可的，是因為他們的在崗能力非常強、專業(yè)知識與專業(yè)技能都不錯。”

汽車作為一個需要多次服務的消費品，未來后市場將向服務型轉變，專業(yè)技能水平、運營管理以及人員服務意識與質量都亟待提高，這些都需要依靠職業(yè)教育來推動。隨著國家對職業(yè)教育的大力扶持，很多家長和學生開始重視職業(yè)教育，對汽車后市場的廣闊就業(yè)前景也很看好，相信汽車后市場人才培養(yǎng)與輸送會逐漸進入正軌化。